Le temps a passé, et je suis fier aujourd'hui de vous montrer l'évolution de mon réseau en m'appuyant sur vos conseils. Ceux qui avaient jeté un oeil à ma première sauvegarde pourront constater un changement violent. Gomez Incorporated fait actuellement circuler 134 trains desservant 35 gares, le tout pour un bénéfice annuel de 34 millions.



Ce qui commence à représenter quelque chose de plus conséquent, on est d'accord. J'attends vos commentaires!

Voila la partie: http://www.megaupload.com/?d=3CXR676L

Je signale juste que le coin nord-ouest est encore en ébauche, notamment au niveau des circuits de fret qui ayant débuté récemment peinent à être rentables.

Bonjour à tous, comme je n'ai pas encore eu de retours sur ma partie je me permet d'envoyer une nouvelle mise à jour. J'ai converti le réseau en monorail, et j'en ai profité pour refondre les gares de Charolles, Bordeaux, Tulle et Nantes Ouest, ainsi que pour apporter diverses corrections en plusieurs points du réseau. Il m'arrive encore de devoir gérer des embouteillages, mais ça progresse! Le problème auquel je m'attelle maintenant: la gare de Nantes!

La nouvelle save: http://www.megaupload.com/?d=SRMTOTST

wa, tu as fais de gros progrès par rapport à ta première partie!  ggg félicitations.

Un problème : tu as des embouteillages fréquents dus au fait que de nombreux trains occupent cette partie, comme à Nantes, mais dans l'ensemble ce n'est pas trop.

Une chose importante aussi : tu utilise beaucoup de gare de passage, mais certains trains n'ont pas à y passer et sont obligés d'emprunter les échangeurs (que tu as très bien conçus, car souvent on oublie les distances à ce niveau et le dead-lock est terrible) ou de s'arrêter en gare avant de poursuivre leur route. Une solution serait de concevoir des voies de chaque côté pour que les trains qui ne font que passer circulent sans avoir à passer en gare.

...Ca c'était d'un ordre ergonomique d'un point de vue des réseaux ferrés.

Maintenant du point de vue économique, je trouve que tu perds beaucoup de marchandise dans tes cotes : beaucoup de stations sont à moyennes ou pauvres, à ce niveau on passe du simple au double de production en comparant avec un excellent. Sache que la meilleure façon d'optimiser ses stations est d'y avoir en permanence au moins un train à s'y charger, et qu'il faut (il n'y a pas de secret) verifier en permanence ses stations pour voir si des trains maquent : production en cours alors qu'aucun véhicules n'attend le chargement, ou si des trains sont en trop : deux trains qui attendent avec moins de 50% de production pour le plus chargé.
Bien sûr cela reste des exemples.

Ensuite, concernant tes transports certains ne rapportent pas suffisamment, il est important de les notifier pour voir où est le problème : circuit trop long, trop d'attente en gare ou sur les voies, pas assez de wagons, circuit trop court... ce sont des critères les plus souvent en cause.

Pour finir : well done, tu utilise du load-balancing très utile à ce stade, des gares ro-ro utiles aussi et tu utilisent très convenablement tous les type de feux  ggg
Plus que quelques efforts pour être Tycoon  siflote

Ce modèle semble prendre énormément de place, donc je dirais non, essai de voir si tu peux l'améliorer en réduisant la place requise. En effet, ce sont pas toute tes gares qui auront la possibilité de recevoir un modèle de cette taille, cela dit oui niveau efficacité tu peux appliquer, mais niveau place tu risques des fois d'être bloqué.

Les trains prennent le chemin le plus rapide pour se rendre à la gare, mais si il y a moyen d'y accéder sans devoir attendre (ou moins), ils prennent l'autre chemin (uniquement dans le cas d'un signal de chemin je crois, je suis pas pour le coup). Cela dit tu peux voir pour forcer le passage par l'échangeur autrement que via les points de contrôles. Si tu retires assez de feux pour pas que le train qui arrive puisse s'engouffrer avant que l'autre soit totalement partie mais que tu en laisse assez pour pas qu'il y est de blocage, tu pourrais comme ceci faire passer un train sur deux à peu près sur l'échangeur. A tester cependant et j'ai pas de save assez avancé pour le faire, donc à toi de jouer mon grand

C'est vrai que ça prend de la place, mais comme dit Franssnouf c'est difficile de moins s'étaler, à part en réduisant le nombre de voies de gare, et encore! J'avais commencé par faire la même chose avec trois voies de chaque côté, mais ça ne suffisait pas vu le nombre de trains qui doivent malgré tout y passer. C'est à dire que la plupart du temps trois voie pourraient suffire mais si de temps en temps beaucoup de trains arrivent simultanément, ça commence à bouchonner. 

Ensuite on pourrait gagner de la place en réduisant la longueur de l'échangeur, mais si j'ai retenu une chose c'est que des changements de voies plus courts que les trains c'est pas bon, et c'est déjà le cas pour l'accès à la voie de contournement. Et là du coup la seule façon de régler le problème serait de prendre encore plus de place!

J'ai placé trois ou quatre gares de ce type sur mon réseau, après les avoir observé un bon moment, au final le plus gros problème c'est quand un train tombe en panne sur la voie de contournement (ou pire: quand il est en train de s'y engager), dans ce cas là ça peut rapidement causer un embouteillage. Mais là ça commence à devenir coton pour trouver un moyen de compenser.