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christophedlr



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Un moyen pour compenser serait je pense de jouer avec le nombre de feux (éventuellement mettre deux feux cote à cote si besoin est), mais là ça sera le bordel pour savoir comment faire et rien ne dit que tu gagneras réellement en fluidité et efficacité Wink

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Anonymous


Je m'excuse, je n'ai pas bien compris ce que tu entends par là.  Tu parles de placer un feu à chaque case c'est ça?  Mais comme de toute façon il n'y a qu'une voie de passage, si un train s'arrête, il bloque tout le monde quel que soit le nombre de feux. Voila la situation dont je parle:

<img src="http://img703.imageshack.us/img703/8384/ottd3.jpg" alt=""/>

Là c'est le pire endroit où tomber en panne. Un train qui s'arrête ici va bloquer tous les trains derrière qui veulent contourner la gare, mais aussi tous ceux qui viennent de l'autre sens et font demi-tour par l'échangeur ( Pour ceux là je reconnais qu'il suffit de placer la jonction de l'échangeur avec la voie de contournement un peu plus loin, mais il n'y a pas forcément toujours la place).

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christophedlr



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Avec ton screenshot je comprend mieux lol. En l'occurrence dans le cas présent, tu peux en effet rallonger un peu sans supprimer cette possibilité de repasser sur le trajet standard, ce qui permettrait à un train venant de la voie de contournement de reprendre le chemin normal tout en ayant un autre train continuant sur le contournement jusqu'à la prochaine intersection Wink

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Anonymous

Waaaah, je viens juste de remarquer que ce sujet a migré! Pour fêter ça, je vous gratifie de l'état actuel de cette partie, je vous préviens je me suis lâché depuis la dernière fois. Tous les commentaires sont évidemment les bienvenus!

Le réseau Gomez Incorporated s'affiche désormais en maglev, et compte 45 stations desservies par 407 trains! J'essaie de surcharger au maximum le réseau, en maintenant une circulation la plus fluide possible. De ce côté là, je ne m'en sors pas trop mal, j'ai quelques ralentissements et bouchons ponctuels, généralement causés par une panne inopportune, mais ça ne s'étend pas jusqu'à causer un deadlock.

Alors après, au niveau "ergonomie" comme dit Fran-ssnouf, ça va surement en faire hurler certains, en effet à force d'adapter le réseau au nombre sans cesse croissant de trains, je me retrouve avec des embranchements rocambolesques sur quelques points névralgiques. Le tout noyé dans des villes tentaculaires car j'essaie de les faire grossir au maximum. Ah oui sinon j'ai renommé les villes, de façon à rendre hommage à divers coins de Loire-Atlantique et d'Ile-de-France dans lesquels ma vie m'a entrainé. J'ai aussi nommé quelques villes d'après des oeuvres de fiction que j'apprécie particulièrement.

Niveau qualité du service dans les gares, j'essaie régulièrement de me retrouver au moins à "très bon", mais c'est pas évident sur le long terme, puisque si on maintient un service optimum la production monte, c'est sans fin.

Les problématiques maintenant:

-N'ayant aucune notion dans ce domaine, quelles sont les meilleures façons de réduire au maximum les pannes? Je redoute vaguement des réponses du style "prévoir un arrêt au dépôt dans l'itinéraire de chaque train", vu que les trains y en a plus de 400, mais bon, s'il faut en passer par là je m'y mettrai!

-Bien que très content de mon modèle de gare de passage que je présentais plus haut, je commence à les modifier sur certaines stations, en effet j'ai fini par remarquer qu'il est assez rare que mes trains ne fassent pas demi-tour une fois arrivés à destination... En d'autres termes, je n'utilise pas d'omnibus, à par pour les objets de valeur sur une des boucles du réseau mais ça ne donne pas de super résultats. Toutes les suggestions pour trouver un modèle de gare optimisé pour mon réseau seront donc accueillies avec enthousiasme!

Citation de: Lord chaos

Avec ton screenshot je comprend mieux lol. En l&#039;occurrence dans le cas présent, tu peux en effet rallonger un peu sans supprimer cette possibilité de repasser sur le trajet standard, ce qui permettrait à un train venant de la voie de contournement de reprendre le chemin normal tout en ayant un autre train continuant sur le contournement jusqu&#039;à la prochaine intersection Wink

Mais en fait ça ne parait pas possible, en effet si un train a pour ordre de ne pas s'arrêter à un gare et que celle-ci possède une voie de contournement, le train cherchera toujours à prendre cette dernière, même si elle est bouchée il ne passera pas par des voies de gare libres. Ce dernier point pose quelques problèmes quand on en arrive à un trafic soutenu.

......

OK je viens de comprendre vraiment ce que tu dis, désolé j'ai du mal. Tu ne parles pas de la voie de contournement AVANT la gare mais APRES. Du coup faut que je teste!

-Enfin j'ai nettement revu à la baisse mon opinion sur les croisements de load balancing en doubles voies. J'en ai supprimé un paquet, je trouvais qu'ils ont parfois tendance à ralentir la circulation, mais là je crois que ce sera mieux d'ouvrir un sujet spécifiquement dédié à ce problème parce que je crois qu'il y a beaucoup à en dire.


Et voila, merci d'avance à ceux qui prendront le temps de regarder cette partie un peu touffue.

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Anonymous

Citation de: Gomez


Niveau qualité du service dans les gares, j'essaie régulièrement de me retrouver au moins à "très bon", mais c'est pas évident sur le long terme, puisque si on maintient un service optimum la production monte, c'est sans fin.

Si, il y'a un maximum pour les productions des industries primaires (mine de charbon par exemple), fixé à 2295 tonnes/mois.


Sinon euh ... est ce que tu pourrais poster un lien vers une sauvegarde histoire que l'on voit ça ? Big Grin Apparemment tu as construit un super réseau Wink

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Anonymous

OH P.........!!!!!

Désolé, c'est sûr que ça marche mieux avec une sauvegarde.... La voila:

http://www.megaupload.com/?d=Y85E1TD8


Merci pour la précision sur le max de production des ressources primaires, tu connais celui des biens, ou peut être qu'il n'y en a pas? Mes deux gares les plus démentielles sont des stations qui recueillent des biens et les envoient un peu partout.

Désolé encore!

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