Salutations,

jouant pas mal sut les serveurs luukland en ce moment, je rencontre ( un peu comme en local ) certains problemes de "trains perdus".

EN effet, étant souvent très limité par l'argent au départ, j'essaie d'économiser en utilisant un maximum les meme voies et en faisant des "boucles".

Malheureusement, cela crées des embouteillages d'une part, parce que les trains semblent parfois se "perdre" (mais SANS le dire ).
D'autres part, en utilisant un systeme de gare de passage avec une voies échapatoire, il arrive fréquement que le train utilise la voie échapatoire et refasse un tour à vide au lieu de passer par la gare. Y a t'il une solution ?

Surement que je dois mal utiliser les présignaux.
J'ai essayé les points de controle, mais cela ne semble pas y faire.

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ici par exemple

(normalement il y a 2 voies de gares ( petit pb financier ) pour que les trains à charbon viennent charger le transfert.
Une voie libres pour laisser passer les trains à betails et blé qui viennent de plus bas

Si je crée la boucle et qu'il y a plusieurs trains, meme en alimentant bien, cela créé des embouteillages et tous les trains se bloquent ...
j'ai essayé le systeme de voies d'attentes, mais idem, les trains ne devant pas passer par cette gare se retrouver bloquer dans les voies d'attentes

Salut,

Je n'ai pas ce problème sur mes réseaux car j'utilise une astuce toute con : avant mes gares de chargement, je force mes trains à passer dans un dépôt. Pour cela, je n'utilise pas les ordres mais je construis juste mes voies de telle manière que le train soit obligé de passer dans le dépot pour aller à la gare.

Comme avantages,
1) Ca me permet d'augmenter leur fiabilité
2) Cela permet de créer une voie d'attente de taille illimitée. En mettant un pré-signal de sortie à l'entrée de la gare, le train ne sort du dépot que si une place en gare est libre.

En fait, la résolution de ton problème pourrait être bien plus simple: remplace le système avec pré-signaux par un signal de chemin à sens unique.

Lorsque ta gare de chargement est pleine, les signaux de sortie devant chaque voie sont rouges, mais pas celui devant la voie "échappatoire", ce qui fait que le signal d'entré est vert. Si un train de charbon arrive, il ne s'arrêtera donc pas, puisque qu'un train ne s'arrête jamais devant un signal vert.
Le signal de chemin, outre le fait qu'il puisse laisser entrer plusieurs train dans le même bloc de signaux, est toujours rouge, et ne passe au vert que lorsque le train à trouver un chemin vert sa destination.